人民網(wǎng)重慶11月4日電 今日，隨著渝黔高速公路擴(kuò)能項目兩合江特大橋最后一片預(yù)制T梁順利架設(shè)完成，標(biāo)志著該項目全線T梁全部架設(shè)完成。至此，渝黔高速公路擴(kuò)能項目“六橋六隧”重點(diǎn)控制性工程全部完工。

　　兩合江特大橋最后一片預(yù)制T梁順利架設(shè)。劉婧懿攝

　　渝黔高速公路擴(kuò)能兩合江特大橋位于重慶綦江區(qū)安穩(wěn)鎮(zhèn)，為雙線分離式橋梁，橋梁主跨共84跨，最大墩高達(dá)102米，共計用T梁526片，為渝黔高速擴(kuò)能全線高度最高、跨度最大的橋梁，是全線重難點(diǎn)控制性工程之一。

　　“兩合江特大橋上跨兩合江和G75蘭海高速渝黔段，兩次跨越G210國道，施工技術(shù)難度大，安全管控風(fēng)險高。”中鐵二十三局現(xiàn)場項目負(fù)責(zé)人介紹，為保障渝黔高速公路擴(kuò)能如期通車，項目部研發(fā)了“橋梁裝配式托架施工工法”，確保施工安全同時，也大大縮短施工工期。

　　渝黔高速擴(kuò)能項目是重慶“三環(huán)十二射多聯(lián)線”網(wǎng)絡(luò)重要工程之一，項目起于重慶繞城高速忠興樞紐互通，與繞城高速相交，對接規(guī)劃的城市快速路，跨渝湘高速（G65包茂）、綦萬高速，至綦江安穩(wěn)鎮(zhèn)出境，接貴州崇（溪河）遵（義）高速公路擴(kuò)能項目。

　　該項目建成通車后，將極大緩解渝黔高速（G75蘭海）擁堵狀況，重慶與貴陽間高速公路行車時間也將從4個多小時縮減到3小時左右。同時，作為重慶高速公路網(wǎng)南北主軸的重要通道，將與渝黔高速構(gòu)成重慶向南經(jīng)貴州直達(dá)廣西的出海高速“雙通道”。（陳琦、劉敏、梁斌乾）

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