重慶軌道交通27號(hào)線縉云山隧道施工現(xiàn)場。項(xiàng)目部供圖

9月20日，在重慶高新區(qū)虎溪街道重慶軌道交通27號(hào)線縉云山隧道出口施工現(xiàn)場，隨著二襯臺(tái)車的推入，標(biāo)志著27號(hào)線縉云山隧道出口進(jìn)入主洞施工階段。

重慶軌道交通27號(hào)線全長49公里，是橫跨重慶主城都市區(qū)東西向三大槽谷，以快線形式串聯(lián)三個(gè)鐵路客運(yùn)站（重慶東站、重慶站、沙坪壩站）、三大商圈（南坪商圈、大坪商圈、沙坪壩商圈）的軌道交通骨干快線。其設(shè)計(jì)時(shí)速為140公里/小時(shí)，線路兩端與市域（郊）鐵路貫通運(yùn)營。

重慶軌道交通27號(hào)線縉云山隧道出口施工現(xiàn)場。項(xiàng)目部供圖

重慶軌道交通27號(hào)線縉云山隧道全長3.2公里，出口位于重慶高新區(qū)虎溪街道伍家溝，進(jìn)口位于璧山區(qū)，是27號(hào)線重要控制性工程，也是軌道交通27號(hào)線最西的隧道。

“縉云山隧道地質(zhì)情況復(fù)雜，存在巖溶、富水區(qū)、破碎帶、采空區(qū)、斷層、瓦斯及淺覆土等不良地質(zhì)?！敝袊娝木种貞c軌道交通27號(hào)線土建2標(biāo)項(xiàng)目黨支部書記李小川介紹，項(xiàng)目部通過超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和瓦斯監(jiān)測系統(tǒng)確保隧道施工安全，并采用鉆爆法施工，平均每天單向掘進(jìn)3.6米。

截至目前，27號(hào)線縉云山隧道進(jìn)口璧山段短隧道已貫通，累計(jì)開挖進(jìn)尺530米，出口施工通道全面完成，進(jìn)入主洞施工，按照計(jì)劃，整座隧道力爭在2024年年底實(shí)現(xiàn)貫通。

據(jù)了解，重慶軌道交通27號(hào)線全線車站14座，分別為：璧山站、虎溪站、大學(xué)城南站、寨山坪站、西永站、磁器口站、沙坪壩站、石橋鋪站、大坪西站、重慶站、后堡站、南坪站、廣福大道站、重慶東站（均為暫定名）。其中13座為地下站，1座高架站由璧銅線建設(shè)，換乘站13座。

重慶住房城鄉(xiāng)建委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，重慶軌道交通27號(hào)線建成通車后，將服務(wù)城市中心區(qū)、西永及茶園組團(tuán)中心，支撐沙坪壩、大坪、南坪、茶園、大學(xué)城等沿線商圈及人口聚集地區(qū)發(fā)展。同時(shí)，串聯(lián)重要門戶樞紐，對(duì)實(shí)現(xiàn)城市內(nèi)外交通快速轉(zhuǎn)換，提升軌道交通效率，助力重慶加快建設(shè)“軌道上的都市區(qū)”。（唐鑫、芮勝利）

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