5月27日，在賽力斯兩江智慧工廠總裝車間，AITO問界第10萬臺量產車下線。現場，問界車主、供應商代表等受邀出席，共同見證了這一時刻。自2022年3月正式開啟車主交付，到第十萬輛車下線，AITO問界15個月完成了從0到1的突破。

活動現場。主辦方供圖

華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東表示：“AITO問界15個月達成十萬輛下線，標志著用戶對我們的認可與信賴，也標志著華為智選車模式完成了從0到1的突破。華為憑借三十余年的深厚ICT技術積累，從產品的定義設計到質量品控，端到端跨界賦能，助力合作伙伴賽力斯迎來質的飛躍。”

活動現場。主辦方供圖

賽力斯集團董事長（創始人）張興海在發言中表示：“10萬輛AITO問界車型的下線，是賽力斯與華為跨界合作的重要時刻，沒有這種獨創性的跨界合作，不可能取得這樣的成績。在軟件定義汽車的時代，本著全心全意為用戶服務的理念，雙方的合作將會越來越深入，為用戶帶來更多更好的產品，創造更大的價值。”

活動現場。主辦方供圖

據悉，華為在ICT領域耕耘三十余年，汽車相關技術的研發也早在2009年就已開始，每年研發投入約100億元，直接研發人員超7000人。

活動現場。主辦方供圖

賽力斯汽車擁有20年造車經驗和整車實力，包括領先的汽車整車平臺技術、三電核心技術以及智能制造能力。華為的IPD（集成產品開發）和IPMS（集成產品營銷服務）體系，在產品端到端全生命周期管理上，進一步賦能了賽力斯，讓問界的生產效率、質量品控、銷售渠道覆蓋、消費者體驗等，均實現大幅提升。

資料圖。主辦方供圖

據了解，第十萬臺下線的AITO問界M5智駕版，是首個搭載“智能駕駛天花板”HUAWEI ADS 2.0華為高階智能駕駛系統和“智能座艙天花板”鴻蒙智能座艙3.0的車型。它將率先實現不依賴于高精地圖的高速、城區高階智能駕駛功能，帶來接近于L3的高階智能駕駛體驗。

“達成10萬臺下線是新起點。華為與賽力斯的合作，也才剛剛起跑。隨著持續的研發投入與核心技術積累，AITO問界將加速從1到N，為用戶提供更智能的出行體驗。”現場相關負責人表示。（馬春鵬）

分享讓更多人看到