“國航088，地面風080度，1米秒，跑道03R，可以落地。”隨著民航重慶空管分局塔臺管制室管制員發布的一道落地指令，9月19日凌晨5時左右，一架B747-8客機穩穩降落在重慶江北國際機場第四跑道上，標志著此次試飛取得圓滿成功。

重慶空管分局塔臺管制員向試飛機組發布管制指令。王瀾皓攝

重慶江北機場第四跑道長3400米、寬45米，與第三跑道平行，等級為4F，可滿足目前最大民用客機A380機型起降，自2020年9月開工建設，2024年8月中旬通過竣工驗收。此次試飛是對重慶江北國際機場第四跑道及配套滑行道、進離場及進近程序進行的全面評估驗證。中國國際航空公司派出了B787-9及B747-8兩架寬體客機參與試飛，其中B747-8客機是目前國內航司執飛民航客機中對機場跑道長度、跑道寬度及道面要求最高的機型，這也對空中交通管制服務工作提出了更高要求與標準。

為了確保試飛任務順利進行，每一個環節都至關重要，每一個驗證科目都關系著重慶江北機場未來的運行安全與效率。重慶空管分局以高度的責任感和使命感，為試飛工作的安全、順利、有序開展保駕護航。自2023年開始，分局就積極配合重慶機場集團開展新建第四跑道飛行程序劃設，劃設過程中充分考慮到飛行舒適性、機場運行效率、航司節能減排等因素，多次召開會議開展溝通與論證。經過一年多的醞釀，第四跑道飛行程序于2024年年中定稿，并于2024年8月中旬開展了飛行模擬機驗證。在模擬機驗證過程中，重慶空管與模擬機驗證人員、機組及飛行程序設計方進行了充分交流，從管制運行與服務角度提出優化意見，最終協同確定了真機試飛計劃與科目。

今年8月底接到試飛保障任務后，分局管制運行部作為試飛工作的主要保障部門迅速行動，由前期參與飛行程序設計及后續負責直接參與試飛保障工作的十余名業務骨干成立試飛保障小組，梳理試飛科目銜接順序，并與試飛機組充分溝通，了解試飛需求，擬訂管制指揮預案，明確管制保障要求，詳細編制試飛保障方案并完成安全評估。同時，試飛保障相關人員認真學習試飛保障方案，對方案中的重點、難點細節進行再學習、再解讀，進一步明確了試飛的各個環節在不同運行環境下可能出現的情況，為試飛保障的順利進行奠定了堅實的基礎。

重慶江北機場第四跑道試飛機組圓滿完成各項任務。黃健軍攝

在當天的試飛保障過程中，分局試飛保障小組安排了業務骨干進行崗位值守，各崗位管制員聚精會神，協同配合，試飛科目在一句句標準的管制指令和一次次精確的飛行航跡中有條不紊開展。隨著最后一個架次的試飛客機落地，重慶江北國際機場第四跑道試飛工作圓滿結束。試飛保障小組人員則繼續配合整理相關數據，總結此次試飛保障過程中的寶貴經驗，為后續第四跑道正式投用后的管制運行工作提供了有力支撐。

熱烈慶祝重慶江北機場第四跑道試飛圓滿成功合影。黃健軍攝

此次試飛成功，為夯實重慶江北國際機場國家區域門戶復合型航空樞紐建設邁進了堅實的一步。守護山城千里長空的重慶空管人也將繼續提供優質高效的空中交通管制服務，在建設世界一流空管的道路上奮勇前行，為助力成渝世界級機場群建設提供強有力的空中交通支撐。（重慶空管分局）

分享讓更多人看到