日前，由重慶設計集團有限公司市政設計研究院勘察的軌道交通7號線一期工程多站點迎來新進展。

重慶軌道交通7號線一期工程寶洪山站打下了圍護結構首樁，標志著該站正式進入工程實施階段，寶洪山站為地下2層島式明挖車站，是7號線一期工程的第11座車站。

寶洪山站現場施工照。重慶設計集團有限公司市政設計研究院供圖

石門壩站鉆孔灌注樁首樁順利開挖，標志著石門壩站正式進入施工階段；西井大道站第一段基坑開挖見底，并順利通過首段基底驗槽，為下一步車站主體結構施工及盾構始發奠定堅實的基礎；西永站第一根旋挖樁順利鉆通，標志著西永站正式邁入施工階段；童善橋站施工通道開挖近半，為下一步暗挖車站主體結構施工奠定堅實的基礎。

童善橋站施工通道機械開挖。重慶設計集團有限公司市政設計研究院供圖

重慶軌道交通7號線一期工程線路全長27.822公里，主要沿縱五線、飛雪路、永泰路、科學大道、高新大道、櫻桃路敷設，共設車站18座，換乘站7座。

重慶軌道交通7號線是重慶軌道交通第四輪規劃線路，位于重慶市中心城區西部片區，將該片區西永、含谷、金鳳等多個組團有機連接，是引導和適應該片區整體發展的交通動脈。

重慶軌道交通7號線不僅承載著緩解城市交通壓力的重任，更是推動西部槽谷地區軌道交通線網覆蓋、助力區域經濟高質量發展的關鍵一環。隨著各站點建設的持續推進，7號線的全線通車后，屆時將為市民提供更加便捷、高效的出行體驗，進一步激發城市西部片區的活力與潛力。（寧菁雨）

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