11月28日，隨著汽笛的一聲轟鳴，執行首航任務的“創新15”輪駛離重慶港碼頭，裝載著5000噸己二酸，將穿過三峽大壩，直達浙江寧波舟山港，換裝海船并出口。

江海直達運輸大大提高了“江出海”“海進江”的運輸效率，搭建起長三角與成渝地區雙城經濟圈聯動布局的快速通道。傳統的“江海聯運”模式環節多、時效性和預期性差，現在通過發展重慶港與浙江寧波舟山等港口的直達運輸，將現行江海聯運模式的“一程海船、二程海船、三程江船”壓減為“一程海船、二程海船”，取消“三程江船”，提高運輸時效5天以上，貨物損耗率降低0.01%以上。

“重慶港—寧波舟山港”江海直達航線測試發航儀式。張艷攝

“創新15”輪駛離重慶港碼頭。張艷攝

“重慶港—寧波舟山港”江海直達航線的開通，為“渝貨”直接出海創造了條件，為重慶擴大開放繁榮臨港經濟拓展了新空間。

今年5月，舟山至重慶江海直達航線開通。兩地政府和企業在物流組織、政策保障、貨源匹配方面深入合作、互相配合，共同制定并落實兩地航線常態化運行“三張清單”。

近期，在重慶市政府口岸物流辦、舟山市港航和口岸管理局的大力支持下，重慶物流集團積極對接重慶華峰化工有限公司，針對該公司產品銷往浙江及海外的特點，定制化制定了江海直達的物流解決方案，首次開展重慶港至寧波舟山港的江海直達運輸測試。

江海直達航線運行成熟后，將推動“進口散貨”保稅運輸直接入渝，拉動保稅倉、保稅物流中心建設，帶動保稅交易、期貨交割等新型業態集聚集群發展，促進開放經濟市場主體加大投資布局重慶，優化內陸地區營商環境，助推內陸開放綜合樞紐建設，提升重慶綜合樞紐規模和能級。

下一步，重慶物流集團將加快推動江海直達航線常態化運營，打造“鐵路+江海直達”的鐵水聯運新模式，構建“通道+樞紐+網絡+綠色”綜合物流服務體系，推動長江黃金水道降本增效，助力重慶內陸開放綜合樞紐建設。（張艷）

分享讓更多人看到