6月22日15:30，一聲汽笛響徹長空，滿載著275TEU（標箱）的“航旭802”輪，緩緩駛離萬州江南集裝箱碼頭。10天后，它將抵達上海港。屆時這些集裝箱將換乘海輪，運往中國香港或越南胡志明市等港口。這標志著滬渝直達快線萬州—上海班輪成功首航。與傳統的運輸方式相比，貨物運輸時間將減少了1—2天，長江段物流成本將降低10—15%。

　　此前，萬州港已開通達萬鐵路班列和蓉萬鐵路班列，實現了萬州港與四川貨物鐵水聯運。但由于沒有開通萬州直達上海的集裝箱班輪，萬州港的集裝箱都是由重慶港下行的班輪加掛，貨物在萬州港等待上船時間常常長達數天。

　　“此次班輪的開通，將大大提升貨物運輸效率。”萬州區物流辦相關負責人表示，該班輪已納入智慧長江物流工程管理系統，將享受優先通過三峽船閘政策，減少過閘等待時間。同時，對企業來說，貨物到達萬州港后，也無需再協調貨物上船運輸時間。

　　滬渝直達快線萬州—上海班輪每周定時發運。萬州區物流辦相關負責人表示，萬州—上海班輪開通，將極大增強萬州港的集貨能力和對四川、陜西、甘肅、湖北等省的周邊地區輻射能力。（記者 楊永芹）