T3B航站樓混凝土主體結構封頂。鄒樂攝

　　人民網重慶5月30日電 （陳琦、劉敏）5月30日，隨著最后一方混凝土澆筑完畢，重慶江北國際機場T3B航站樓混凝土主體結構全面封頂，標志著T3B航站樓建設取得階段性勝利，為下一步屋面網架、幕墻、機電安裝、室內裝飾等全面施工打開良好局面。

　　重慶機場集團擴建指揮部航站區項目經理任毅介紹，T3B航站樓自2020年11月開建以來，各參建施工單位積極配合，實現T3B航站樓混凝土主體結構比計劃工期提前一個月全面封頂。

　　“項目建設綜合運用BIM、物聯網等信息化技術，通過可視化智慧展廳集成數據平臺，實現施工全景監控、全過程、全方位智慧管理。”中建八局重慶江北國際機場T3B航站樓項目負責人陳曉偉介紹，施工全場24臺塔吊通過建立3D空間防碰撞系統，實現群塔作業安全零事故，獲得重慶市首個三星級智慧工地項目。

　　此外，項目首次使用了地面整平機器人，讓工程在主體結構施工階段可達到找平要求，實現樓地面澆筑一次成型，降低工人勞動強度，落實智慧機場、人文機場理念。

　　據了解，重慶江北國際機場T3B航站樓建筑面積約36萬平方米，由主樓和四條指廊組成，是已投用的T3A航站樓的衛星廳。T3B航站樓建成后，將滿足3500萬人次年旅客吞吐量。同時，T3B建成后將與T3A航站樓實現一體化運行，兩個航站樓之間將通過APM捷運系統（跨座式單軌）連接實現互通。

　　任毅介紹，本次擴建也是重慶江北國際機場最后一次大規模擴建，T3B航站樓充分貫徹世界一流“四型機場”的建設目標，打造“最大單體衛星廳”。整個擴建工程完成后，重慶江北國際機場將形成4條跑道、4座航站樓布局，滿足年旅客吞吐量8000萬人次、飛機起降58萬架次、貨郵吞吐量120萬噸的需求，運行保障能力進一步提升。

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