人民網重慶4月29日電 （陳琦、劉敏） “嘉陵江利澤航運樞紐工程船閘正式通航，首臺機組發電！”4月29日，重慶市交通運輸委員會和四川省交通運輸廳聯合舉行嘉陵江利澤航運樞紐工程正式通航暨首臺機組發電活動，標志著川渝合作共建長江上游航運中心的首個航運樞紐開始進入運行階段。該航運樞紐工程船閘通航對促進成渝地區雙城經濟圈水運大通道建設和交通物流發展具有重要作用。

嘉陵江利澤航運樞紐。劉洋攝

嘉陵江利澤航運樞紐壩址位于合川區大石街道利澤碼頭上游約3.5公里，是嘉陵江干流重慶段自上而下梯級開發的第一級，上距武勝縣桐子壕航電樞紐29.7公里，下距合川區草街航電樞紐70公里。工程以航為主、航電結合，具有航運、發電、防洪、攔沙減淤、水生態修復等綜合效益。

樞紐建筑物主要包括左右岸連接壩段、船閘、14孔泄洪沖沙閘、電站廠房、壩頂交通橋、魚道與增殖放流站、生產管理用房及附屬設施等。大壩全長602.9米，正常蓄水位210.725米，可通行500噸船舶和1000噸級船隊，設計年通過能力1000萬噸。電站總裝機容量7.4萬千瓦，多年平均發電量3.17億千瓦時。工程建成后，可渠化航道29.7公里。

重慶高速航發集團董事長廖勁松介紹，嘉陵江利澤航運樞紐工程船閘正式通航和首臺機組投產發電，標志著利澤航運樞紐工程轉入生產運行階段。工程全面建成后，將聯通全江梯級船閘，實現嘉陵江與長江黃金水道干支聯動、通江達海，進一步發揮水運物流大通道優勢。同時機組全面投產后，可滿足15萬戶家庭一年的用電量。

四川廣元港集團有限公司黨總支書記、董事長唐映勇介紹，嘉陵江上跑運輸的船舶都安裝了北斗定位終端，全部接入了聯合調度中心信息平臺，實現了“一次申報、全線通過”，船舶從廣元港下行至重慶的航行時間從平均15天縮短到7天，往返時間由過去的平均30天以上縮短到15天，通行效率大幅提升，全線過閘時間壓縮了三分之一。

重慶市交通運輸委二級巡視員蔣仕兵介紹，嘉陵江利澤航運樞紐工程的投用，打通了四川通江達海的瓶頸，實現了長江和嘉陵江干支聯動，提高了通航能力，改善了川渝沿嘉陵江地區的交通運輸條件。

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