10月1日是國(guó)慶長(zhǎng)假第一天，來(lái)自重慶市住房城鄉(xiāng)建委消息，為確保施工進(jìn)度，重慶許多重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)者們放棄節(jié)假日休息，堅(jiān)守奮戰(zhàn)在施工第一線，加班加點(diǎn)施工，搶抓施工進(jìn)度。

渝武高速拓寬改造工程：

馬鞍石復(fù)線橋預(yù)計(jì)明年6月合龍

10月1日，由中建六局承建的重慶渝武高速拓寬改造工程二標(biāo)段項(xiàng)目工地，上百名建設(shè)者們正堅(jiān)守在崗位上，加緊推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。

馬鞍石復(fù)線橋施工現(xiàn)場(chǎng)。中建六局供圖

渝武高速拓寬改造工程起于重慶兩江新區(qū)金開大道，向北延伸，以特大橋（馬鞍石復(fù)線橋）形式跨越嘉陵江，止于快速路一橫線，路線全長(zhǎng)13.9公里。該工程將現(xiàn)有雙向四車道，拓寬為雙向十車道，全線新建、改造6座立交（大云立交、白云路立交、白馬立交、雙堰立交、翡翠立交、蔡家立交）。

中建六局承建的二標(biāo)段項(xiàng)目全長(zhǎng)約5.68公里，南起金開大道，北止于快速路一橫線。其中，馬鞍石復(fù)線橋作為重要節(jié)點(diǎn)工程，位于現(xiàn)有馬鞍石大橋上游，與既有馬鞍石大橋并行共線，為五跨連續(xù)剛構(gòu)橋，最大跨度達(dá)250米。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，目前二標(biāo)段項(xiàng)目施工總體進(jìn)度約49%，進(jìn)度近半，馬鞍石復(fù)線橋有望明年6月迎來(lái)合龍。

重慶市住房城鄉(xiāng)建委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該項(xiàng)目建成后，將有效緩解渝武高速的交通壓力，優(yōu)化中心城區(qū)西北向?qū)ν忾T戶通道，串聯(lián)重慶合川、四川武勝等地，推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈協(xié)同發(fā)展。

茶園新區(qū)城市污水處理廠三期擴(kuò)建項(xiàng)目：

預(yù)計(jì)今年12月底竣工驗(yàn)收

10月1日，由中鐵建工集團(tuán)承建的重慶經(jīng)開區(qū)茶園新區(qū)城市污水處理廠三期擴(kuò)建項(xiàng)目迎來(lái)竣工前最后一次“加速?zèng)_刺”大干。

茶園新區(qū)城市污水處理廠三期擴(kuò)建項(xiàng)目。中鐵建工集團(tuán)供圖

項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，工人們正在進(jìn)行粗格柵及進(jìn)水泵房鋼筋加工及綁扎、模板支設(shè)。整個(gè)項(xiàng)目目前已完成第一層結(jié)構(gòu)主體架體搭設(shè)，推進(jìn)了粗格柵的完工，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)今年12月底竣工驗(yàn)收。

據(jù)介紹，茶園新區(qū)城市污水處理廠三期擴(kuò)建項(xiàng)目位于重慶經(jīng)開區(qū)迎龍鎮(zhèn)四坪村，設(shè)計(jì)新增污水處理能力5萬(wàn)立方米/日，污水處理工藝采用改良A/A/O二級(jí)生物處理+混凝沉淀過(guò)濾深度處理工藝，出水水質(zhì)達(dá)到《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》一級(jí)A標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目建成后，將全面提升重慶經(jīng)開區(qū)污水收集處理能力，為廣陽(yáng)灣智創(chuàng)生態(tài)城建設(shè)貢獻(xiàn)力量，助力區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)綠色循環(huán)發(fā)展，促進(jìn)人與自然和諧共生。

寶山嘉陵江大橋項(xiàng)目：

270名施工人員三班倒施工

10月1日早上7點(diǎn)，中交二航局寶山嘉陵江大橋項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，已是一幅熱火朝天的景象。地面，大型機(jī)械不停運(yùn)轉(zhuǎn)，工程車來(lái)回穿梭；空中，工人們站在數(shù)十米高的橋墩上綁扎鋼筋。

“寶山大橋主墩施工已接近尾聲。最近天氣不錯(cuò)，非常適合施工，要抓緊時(shí)間搶工期。”現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人介紹，隨著高溫天氣消退，項(xiàng)目部對(duì)工作時(shí)間進(jìn)行了調(diào)整：早上6點(diǎn)上班，晚上7點(diǎn)收工，中間休息3小時(shí)。270名施工人員三班倒施工，各作業(yè)點(diǎn)管理人員全程跟班值守，保障安全質(zhì)量生產(chǎn)兩不誤。

寶山嘉陵江大橋項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)。項(xiàng)目部供圖

寶山嘉陵江大橋是重慶中心城區(qū)快速路五聯(lián)絡(luò)線重要組成部分，項(xiàng)目西起蔡家片區(qū)石龍村西橋頭立交，東至悅來(lái)片區(qū)椿萱立交，全長(zhǎng)約2.28公里。整個(gè)工程包含寶山大橋、椿萱立交兩部分，其中寶山大橋主橋?yàn)樽兘孛骖A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，主跨跨徑250米，雙向八車道。

中交二航局寶山大橋項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，寶山大橋項(xiàng)目建設(shè)已完成總體進(jìn)度的28%，力爭(zhēng)今年底完成東、西兩岸首個(gè)0#塊澆筑，全面進(jìn)入主橋上部結(jié)構(gòu)施工階段。寶山大橋項(xiàng)目建成后，將串聯(lián)并服務(wù)蔡家組團(tuán)和悅來(lái)組團(tuán)，屆時(shí)市民開車從蔡家到中央公園最快僅需十余分鐘時(shí)間。

重慶東站項(xiàng)目：

上千名工人國(guó)慶堅(jiān)守崗位

10月1日上午10時(shí)，重慶東站鐵路綜合交通樞紐（簡(jiǎn)稱“重慶東站”）交通換乘中心大門口，提升機(jī)將一塊約3平方米的不銹鋼曲面面板提升至高空指定位置，在施工人員操作下，這塊不銹鋼面板45分鐘后被牢牢“鑲嵌”在黃桷樹型柱上。

重慶東站施工現(xiàn)場(chǎng)。郭旭攝

重慶東站是全國(guó)最大站城景融合高鐵樞紐，建筑造型以“山水千里、黃桷參天”為構(gòu)思立意。40棵象征重慶市樹的黃桷樹形柱，支撐起東站站房巨大的屋頂。目前，40棵“黃桷樹”龍骨安裝完畢，進(jìn)入不銹鋼面板安裝階段。

中鐵建工集團(tuán)重慶東站裝飾負(fù)責(zé)人表示，面板安裝前，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)用三維激光掃描儀，測(cè)量出“樹枝”相關(guān)參數(shù)，建立可視化三維模型，并通過(guò)熱模擬試驗(yàn)，在電腦上進(jìn)行1：1還原現(xiàn)場(chǎng)安裝場(chǎng)景，確保45分鐘可以“嚴(yán)絲合縫”。為確保年底前把6棵“黃桷樹”不銹鋼面板安裝完畢，國(guó)慶期間項(xiàng)目部有1000多人堅(jiān)守崗位。

重慶東站開通后將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)直達(dá)成都、貴陽(yáng)，3小時(shí)通達(dá)長(zhǎng)沙、武漢、西安，6小時(shí)抵達(dá)北上廣深。乘客下了高鐵，在交通換乘中心5分鐘內(nèi)可實(shí)現(xiàn)軌道、公交等交通換乘。

來(lái)源：重慶市住房城鄉(xiāng)建委

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