人民網重慶12月26日電 （劉政寧、劉敏） “東方5428，重慶塔臺，地面靜風，跑道03R，可以起飛。”26日12時18分，隨著東方航空公司C919飛機執飛的MU5428航班（重慶-上海虹橋）從重慶江北國際機場第四跑道起飛，標志著重慶江北國際機場第四跑道建成投用。

至此，重慶江北國際機場也成為中西部地區首個，全國繼上海浦東、北京大興機場之后第3個擁有四條跑道且同時運行的機場。

12月26日，重慶江北國際機場，東方航空公司C919飛機執飛的MU5428航班（重慶-上海虹橋），成為第四跑道啟用后首個起飛的航班。鄒樂攝

重慶江北國際機場第四跑道位于第三跑道東側，全長3400米、寬45米，與第三跑道成平行布局，按照滿足4F類航空器使用要求進行設計建設，可滿足各類大型客貨飛機起降需要。

該工程于2021年底動工，于今年5月實現全線貫通，8月完成校飛通過竣工驗收，9月完成真機試飛順利通過行業驗收。

建成后的第四跑道，運用了大量的數字化、智能化手段，實現運行效率和安全管理水平提升。如，智慧化跑道將先進的信息感知、數據通訊、實時處理和物聯網等技術應用于機場運行管理中，實現跑道信息的自動化采集；四跑道空管工程建設中的場監雷達、地空通信系統及廣域多點定位系統均為國產設備，其中國產廣域多點定位系統為國內首次應用；第四跑道采用的道面FOD（外來物）探測系統，是國內民航第一套融合北斗技術的民航道面外來物探測系統；整個第四跑道助航燈光都采用了國產系統，打破了進口產品對于這一系統的壟斷。

12月26日，重慶江北國際機場，東方航空公司C919飛機執飛的MU5428航班（重慶-上海虹橋），成為第四跑道啟用后首個起飛的航班。鄒樂攝

重慶江北國際機場擴建指揮部常務副指揮長殷徳俊介紹，江北國際機場第四跑道投用，標志著重慶江北國際機場終端規劃設計的四條跑道正式“滿配”，重慶江北國際機場正式進入4條跑道同時運行的新時代。隨著4條跑道全部投用，將大幅提升江北國際機場的運行效率，進一步增強重慶的國際航空樞紐功能。

當前，重慶江北國際機場正加快推進T3B航站樓工程建設，力爭在2025年一季度建成投用。屆時，重慶江北國際機場將具備終端年旅客吞吐量8000萬人次、貨郵吞吐量120萬噸、飛機起降58萬架次的運行保障能力，為重慶全力打造國際聯通、區域貫通、內部互通、要素暢通的成渝地區雙城經濟圈區域性綜合交通樞紐，助推全市交通強市建設提供重要支撐。

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